車のタイヤの寿命はどれくらい？どうやって判断するの？

車を支えるとても大切な部品、タイヤ。日々地面の上を転がり続けているので、当然ですが劣化し、寿命を迎えます。ではいったどれぐらいもつものなんでしょうか？タイヤの寿命とその判断方法をまとめてみました。

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タイヤの寿命の目安は４年前後

車のタイヤにはひび割れを防ぐ「ひび割れ劣化剤」という油分が入っています。年数が経つと、それがどんどん抜けていくため、タイヤは自然と劣化していきます。
輪ゴムも使いはじめは弾力性がありますが、放置しておくと硬化して伸びなくなりますよね？
ゴムは年数で劣化するんです。

適性交換時期は４年前後が目安です！あなたは大丈夫ですか？

タイヤ交換の目安は溝の減り方
車のタイヤ交換の目安としてよくあげられるのは溝がすり減っているかどうか。
でも、たとえ走行距離が0kmであったとしても、タイヤは３〜４年経つとゴムが劣化しひび割れが見られるようになります。タイヤのバーストを招かないよう最低でも4年前後を目安に交換しましょう。

引用元-タイヤの寿命と劣化・タイヤ交換時期について | カー用品と愛車メンテナンスのお店｜オートウェーブ

車のタイヤ交換時期のサイン

・製造日の確認
タイヤの横に4～6桁の数字で刻印されています。
全く走行していない状態でも、経年でタイヤは劣化します。
一般的には3～4年が交換の目安とされています。

・スリップサイン
タイヤの溝がすり減り、残りの溝が1.6mmを切るとスリップサインが現れます。

・ひび割れや傷
タイヤの側面に、しわのように見えるひび割れがないかチェックしましょう。

・ピンチカット
タイヤの横が盛り上がったように見えるのは、タイヤ内部のコードが切れていて非常に危険な状態です。
バースト（破裂）する危険があるので、早急にタイヤを交換しましょう。

引用元-タイヤ交換の時期（寿命）の目安と見極め方| Goo-net(グーネット)

タイヤの寿命を決めるのは走行距離ではない

車タイヤの寿命を左右するのは走行距離って考えていませんか？
実は、走行距離が何万キロになっても大丈夫です。
タイヤが寿命かどうかを判断するポイントは・・・？

タイヤの状態（溝とヒビ）です！

タイヤの寿命とは車が安全に走行できなくなった状態をいいます。
それはどんな時か

●タイヤの溝がなくなった
●タイヤにヒビが入った

この状態です。
タイヤの溝がなくなればスリップしますし、ヒビが入っていたらバーストします。
つまり、その状態になっていなければ何万キロ走っていても大丈夫なんです！
走行距離が長ければ長いほどタイヤにダメージを与えますが、それよりも「どうやって走ってきたか」の方が影響力があります。

例ばタイヤの溝ならば
タイヤに荒い運転（急ブレーキ沢山など）で走行した5万キロとタイヤに優しい運転の5万キロでは溝の残り具合が変わってくるという事です。

タイヤのヒビに関しても同じです。
タイヤは走る走らないに関わらず時間と共に劣化していきます。（経年劣化）

●タイヤを洗剤で頻繁に洗う
●タイヤワックスを多様する

など、こうした劣化を早める行為の頻度で経年劣化のスピードは変わってきます。
確かに言われてみればタイヤのダメージは走行距離よりどうやって走ってきたかの方が影響力がありますね。

引用元-車タイヤの寿命は？走行距離は関係ない！交換前に要チェック！ | 知識の惑星

プロはタイヤの摩耗とひび割れを見て寿命を判断

新品時の溝の深さは約8mmほどありますが、使用しているうちに磨り減ってきます。そして法規上の使用限界値である溝の深さ1.6mmを示すスリップサインまで磨耗すると車検にも通りませんので、早急に交換が必要です。

※スリップサインとは、タイヤの肩部にある三角印の延長線上にある、溝の中の少し盛り上がった部分のことです。これがタイヤの表面と同一の位置になるまで磨耗すると、『交換が必要』というサインです。

ただし、スリップサインが露出する1.6mm近くの残溝では、タイヤの性能はほとんど失われており、コーナーでのグリップ性や雨の日の走行時などではかなり不安があります。そのためおよそ残り2mm～3mmをめどに交換するのが無難です。

引用元-車のタイヤの交換時期!ひび割れも注意?元販売員が見極め方を伝授!! | きっと誰かのためになるブログ

ひび割れは特にタイヤの側面、あるいは、タイヤの溝に沿って現れます。
タイヤの側面は特にゴムが薄い部分ですので、ひび割れが大きく深くなってしまう前に交換する必要があります。
車の保管場所や使用状況にもよりますが、前回の交換からおよそ4～5年以上経過しているようであれば、ひび割れが出てきている可能性があります。タイヤの磨耗具合とあわせて必ずチェックしてください。
ひび割れが酷い場合はバースト（破裂）の危険性があるため、溝の残り具合を問わず交換時期となります。

引用元-車のタイヤの交換時期!ひび割れも注意?元販売員が見極め方を伝授!! | きっと誰かのためになるブログ

車のタイヤが寿命を迎えると変形する場合も！

車のタイヤの内側には、カーカスというワイヤー状の物が無数に設けられていて、過酷な走りや車の重量を支えてくれております。
ところが時々タイヤ側面に、人間で言うところのコブのようなものが、出ている車を見かけたことはありませんか？
それはピンチカットと言われる現象で、タイヤの内側にあるカーカスが断裂し、内部の空気圧が一転に集中しているが為に起こる現象なんです。
このようになってしまうと、タイヤがバーストしてしまったりする危険が多くなり、緊急での交換が必要となってきます。
タイヤのゴムの内側の構造の為に、パンク修理などで直すことは不可能ですので
危険を回避する意味でも気を付けておきたいタイヤの寿命となっております。

引用元-タイヤの寿命は？車のタイヤはヒビ割れや溝、年数で見分ける？

まとめ

いわば命を預けている部品であるわけですから、日ごろからこまめなチェックが不可欠ですね！

twitterの反応

◆車のタイヤはローテーションで
車のタイヤは、長期間、同じ位置で使い続けると、偏った摩耗をしてしまい、タイヤの寿命が極端に短くなったり、雨の日には事故になる可能性も高くなります。冬用タイヤに変える時等に正しい方法でローテーションすることでタイヤを長持ちさせることが出来ます。

— 生活の知恵@相互 (@seikatsunochie_) September 8, 2016

まーしかし、いい加減自転車買い替えやね。小口径車だとタイヤの寿命が早過ぎる。というデメリットは、そういえばなかなか言われない気がする。Uターン時とかにかかる負担も大きい気がする。

— サンド (@JuneUnknown) September 8, 2016

https://twitter.com/srcbc/status/773021548810604544
https://twitter.com/BNR34_kazu/status/772826468598452225

タイヤの空気圧しっかり入れて燃費向上、寿命向上^^/入れないとあら危険;;

— 車お役立ちBOT (@MASASAEK) September 5, 2016

こっちは、実は午前中に車のタイヤがパンクしてることがわかり、そろそろ寿命ということで、タイヤを4本新品に交換したという…。高速走るし。あのアプリの結果に始まり、いろんな形で予感はあった（笑）

— アイビー (@Ivyseat2014) September 3, 2016

【悲報】あな氏、車のタイヤが寿命を迎える(´°ω°)

— あな (@miyoshi_hshs) September 3, 2016

https://twitter.com/arpk8686/status/772001568635940865

ガソリンを入れに行った所、店員さんがタイヤの空気圧を見てくれました。そしたら一つ妙に空気圧が低いのがあるのでチェックしてくれるとのこと。パンクはしてませんでしたが、あちこちヒビが入ってて危ないですと。実際、車を買ってから３～４年そのまま使ってたタイヤなのでぼちぼち寿命だったのか。

— べに＠津久見 (@tukubeni) September 2, 2016

2016.09.01.木
出勤前に車の室内清掃。
掃除機かけて、ダッシュボード周りはツヤ出しスプレーでツヤツヤに。
ボディは夏の間殆ど洗車出来てないので、今度の休みにでも^^;
タイヤもそろそろ寿命・・・うーん（≧∇≦） https://t.co/2segZO9Qcw

— Kenji Midoro (@taru_mas) September 2, 2016