自転車のタイヤの空気はなぜ抜ける？

自転車のタイヤの空気って乗っていなくてもなぜか抜けていきますよね。何か原因があるのでしょうか？

防ぐことはできないのか調べてみました。

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自転車のタイヤの空気が抜ける原因は虫ゴムかも？

自転車に乗ろうとしたらタイヤがペチャンコに・・・

パンクかな？と、自転車屋さんに持ち込む前に、
虫ゴムをチェックしてみませんか？

しばらく乗らなかった自転車のタイヤがペチャンコだったり、
空気を入れた次の日にペチャンコになっていたり、

こんな症状の場合は、
虫ゴムを交換するだけで直るかもしれません。

ママチャリやシティサイクルなど、
一般的な自転車は、タイヤの空気を入れるところに
空気漏れを防ぐ虫ゴムという部品が使われています。

この虫ゴムが切れていたり、傷んでいると、
空気漏れの原因になります。

虫ゴムのチェックや交換は、
機械が苦手な女性でも簡単にできるものです。

虫ゴムは100均やホームセンターの自転車コーナーで、
売られているので手に入れるのも簡単です。

自転車屋さんで交換してもらうと、店によってですが、
500円くらいかかる場合があります。

自分で交換すれば100円で済みます。

引用元-自転車のタイヤの空気が抜ける原因は虫ゴムかも？

自転車のタイヤの空気が抜ける原因はチューブかも

自転車のタイヤの空気が 抜ける原因は「チューブに穴が開いている」のがひとつ。穴が開く原因はタイヤに何かが 刺さったとか、段差をドンと上がったときにショックでリム打ちで穴が開いてしまう場合など。
そして空気圧が少ないためにチューブがタイヤの中で動いてしまいバルブ付近に寄って しまい、チューブが擦れて薄くなって穴が開くこともあります。パンクの原因の多くは空気圧 が少ないことによるものです。

そして空気が抜けるのは穴が開いているだけではありません。風船が穴が開いていなくても次の日には、しぼんでしまうのと同様に穴が開いていないチューブも少しずつ空気が抜けていきます。たまに補充しないといけません。

この空気の抜け方はチューブによって違います。ブリヂストンの「ウルトラスーパーチューブ」は 超肉厚の１．５mm。触ってみるだけで明らかに違います。空気の抜け方も、まるで違います。 チューブの分子レベルでの細かい穴から抜けているわけです。パンクほど抜けないけれど数日 たつと少なくなっているのはこの原因が多いです。

粗悪な自転車は多くの場合薄いチューブで、しかも材質が良くないんですね。触ると分かるんですが、弾力がない。このチューブを空気圧の少ないまま乗ると、先ほどのように引っ張られ て薄くなって伸びてしまい26ｲﾝﾁのチューブが28インチくらいになったまま戻らない。無理やりに 押し込まないと収まらない。チューブ交換したほうがいいですね。でも、安い自転車にはやはり お金もかけたくないということでそのままになるパターンが多くなります。

虫ゴムの点検もしてください。見た目では悪くなっているのが分からない場合もありますので 定期的に交換するのがいいでしょう。

引用元-自転車豆知識

自転車のタイヤとチューブの違い

自転車のタイヤについて説明しましょう。一部のロードバイクを除き、自転車の足回りはホイールの上に「チューブ」と「タイヤ」がかぶさったものがほとんどです。

「チューブ」はドーナツ状の風船のようなもので、中に空気を閉じこめる役割を持ち、「タイヤ」はチューブを保護する役割を持ちます。誤解されがちですが、パンクは「タイヤ」に穴が空いている状態ではなく、「チューブ」に穴が空いて空気が漏れている状態です。

引用元-元自転車屋が教える！空気圧チェックからはじめる点検の方法 | FRAME : フレイム

自転車のタイヤに空気を入れるバルブには種類がある

自転車のタイヤに空気を入れる場合、空気の注入口（バルブ）の種類と形状に注意する必要があります。 バルブの種類には、英式（イングリッシュ・ウッズバルブ）・米式（アメリカンバルブ）・仏式（フレンチバルブ）があります。 日本の場合、シティサイクルを中心に英式バルブが主流となっていますが、タイヤの空気圧管理が重要なスポーツ車には仏式バルブや米式バルブを 採用することが一般的です。 バルブの形状をご確認いただき、英式バルブの場合は国内で普及している一般的な空気入れ(ポンプ)で対応出来ますが、 米式・仏式バルブの場 合、英式バルブ用の空気入れでは構造上対応できず、無理矢理空気を入れようとするとバルブの破損につながります。

空気入れのご購入の際には、それぞれのバルブ形状に適した製品をお買い求めください。 複数のバルブ形状に対応した空気入れ、バルブ形状を変換するアタッチメントなども市販されています。

引用元-DOPPELGANGER® 製品サポート情報　FAQ : バルブ形状と空気の注入方法

自転車のタイヤの構造　空気の圧力を利用

ご存じのように自転車の車輪は、金属でできたホイール（リムともいいます。）にゴムのタイヤがはまっています。
そしてそのタイヤの中にチューブが入っていて、このチューブに空気を入れて膨らませています。
一般の自転車の場合、ホイールとタイヤはテープや接着剤などで固定していません。
チューブに入った空気が膨らんだ状態の圧力を利用して”はめている”だけです。
ですから、チューブ内の空気圧が下がった状態で走り続けると、場合によっては、ホイールからタイヤが外れることもあります。

引用元-チューブは風船みたいなもの、『入れすぎ』も注意。。。 | 自転車修理ブログ～サイクル北斗

まとめ

自転車にいざ乗ろうとするとタイヤの空気が抜けていてペシャンコ　パンクだと思い込んで修理をお願いしてしまうことが多いですよね。パンクではなく虫ゴムの交換だったら自分でも出来そうですね。

twitterの反応

久しぶりに自転車で出かけようとしたらタイヤがパンクしている。あれー、バルブの締め忘れかなーとか思って空気を入れなおして出かけたら本格的にパンクしてたらしくて新宿のど真ん中で停止する羽目に。

— 重箱の隅 (@mshk) September 4, 2015

自転車を修理してくれたお兄さんへ
パンクなかったですよ！！だから、空気だけ入れときました。
よかったですね( ´ ▽ ` )ﾉ
ってめっちゃ爽やか笑顔で言ってくれたけど…
多分パンクしてたの後輪だと思います。自転車ってタイヤ2つあるんだぜ。
前輪だけ空気パンパンにされても…

— ちえ (@H2FYq7J4gd1IyQz) September 4, 2015

https://twitter.com/konatsu745/status/639584774420455425
https://twitter.com/beat_mase0108/status/639569899111583745
https://twitter.com/natsupan/status/639413974996357120
https://twitter.com/kmrttnralpaca/status/639339614528925696
https://twitter.com/fuyukyun/status/639202751201722368
https://twitter.com/rinachoxxx/status/638897420387008512
https://twitter.com/sarabudda/status/638629763435761664

今朝自転車スイスイこいでたら、突如「シュウー！！」と空気抜けた感じになり、電車で行ったら遅刻し、タイヤ交換になったら高いし、悲しんでたけど、もしやこのタイヤがわたしの身代わりになったのかも！？怪我病気なしで９月過ごせるサインかも！？と思い持ち直してる。わたし、根、明るい！！

— 碧衣スイミング (@aoiswimming) August 31, 2015

https://twitter.com/braver_313/status/637904978405818369
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