ついでにチェック！ガソリンスタンドでタイヤの空気圧

タイヤの空気は、自然と抜けてしまいます。タイヤの分子構造よりも空気の分子が細かいからです。そのため、最低でも1カ月に1度は空気圧を点検するべきです。窒素ガスを充填すると、空気圧の低下を抑制できるそうですよ。

ガソリンスタンドでついでにタイヤの空気圧のチェックをする習慣にしてはいかがですか。

今回は、ガソリンスタンドでのタイヤの空気圧の計り方についてまとめました。

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ガソリンスタンドでタイヤの空気って入れてもらえるの？

基本的に自分で使用する場合は無料

空気圧だけを、係員に頼む場合は手数料を取られる場合があります

ガソリンスタンドに給油をしたついでに
係員に、
前２，４ｋｇ 後ろ２，２ｋｇに調整お願いいたしますといえば
調整してくれるはず
（数値は運転席ドアを開けた場所に記載があるはず）

引用元-ガソリンスタンドでは、無料でタイヤの空気圧を調整してもらえますか？ – … – Yahoo!知恵袋

セルフのガソリンスタンドでのタイヤの空気の入れ方−「持ち運びエアタンク型」での空気の入れ方

事前準備：

作業を始める前にあらかじめ、運転席のドアを開けた場所などに貼られたラベルで、自分のクルマの指定空気圧の値を確認します。

引用元-セルフのガソリンスタンドでやる場合 | タイヤ空気圧 簡単なチェック方法

① タイヤのバルブのキャップを外します。
② バルブの口にエアタンクのノズルの先端をしっかり押し当てます。
③ エアタンク上部にあるエアーゲージに現在の空気圧が表示されます。
④ 空気圧が指定空気圧より低い場合、エアタンクの空気を入れる(＋)ボタンを押します。
⑤ 空気圧が指定空気圧より高い場合、エアタンクの空気を抜く(—)ボタンを押します。
⑥ ④⑤を繰り返し、指定空気圧になるように合わせます。
⑦ ノズルを外し、バルブにキャップを付けて、完了です。

引用元-セルフのガソリンスタンドでやる場合 | タイヤ空気圧 簡単なチェック方法

セルフのガソリンスタンドでのタイヤの空気の入れ方−「据え置きプリセット型」での空気の入れ方

① クルマをホースが近く(ホースが届く範囲内)へ移動します。
② メータの針が指定空気圧になるよう、メーター横のダイアルを回します。
③ タイヤのバルブのキャップを外します。
④ ホースの先に付いているノズルの先端をバルブにしっかり押し当てます。
⑤ 空気が注入され音が鳴りますので、音が鳴りやむまで待ちます。
⑥ ノズルを外し、バルブにキャップを付けて、完了です。

引用元-セルフのガソリンスタンドでやる場合 | タイヤ空気圧 簡単なチェック方法

タイヤの空気のチェックが楽になるグッズ

空気圧が低下すると「色が変わるバルブキャップ」です。
①　空気圧が低下すると赤くなる
　タイヤに取り付けることで、空気圧が低下した時に赤色で知らせてくれるバルブキャップです。

②　取付簡単！バルブキャップを交換するだけ
　今ついているバルブキャップをこのTIRE ZONEに交換するだけで、タイヤの空気圧が低下したときにバルブキャップ先端の色が黄色や赤色に変わります。

③　ゲージ不要！見るだけで空気圧チェック！！
　イチイチ空気圧ゲージで測らなくても、チラッとタイヤを見てバルブキャップの色を確認するだけで空気圧がチェックできるアイディアグッズ！

引用元-驚き！空気圧チェックが簡単になる！アイディアグッズ

タイヤの空気圧と燃費の関係

よく「タイヤの空気圧が低下すると燃費が悪くなる。燃費を良くするには空気圧を規定値より少し高めにすると良い。」と言われています。
これは、空気圧が低いとタイヤの変形が大きくなり、ころがり抵抗が増えるからなのですが、果たして実際どれぐらいの影響があるのか試してみる事にしました。

引用元-タイヤ空気圧と燃費

　タイヤの空気圧を2.8kg/c㎡、2.0kg/c㎡、1.2kg/c㎡と変えた時、どんな変化があるのかを比較する。
テスト方法は以下のとおり。
1.固定式スロットルを使い、50km/hまで加速するのに必要な燃料消費量を比較する。
2.一定速度から一定速度までエンジンブレーキ及びＮレンジで惰性走行した時の走行距離を比較する。
なお、各テストは信号のない平地で毎回同じポイントから行いました。

引用元-タイヤ空気圧と燃費

体感的には
テスト中に感じた事ですが、2.8kg/c㎡と2.0kg/c㎡の違いはほとんど感じられませんでしたが、1.2kg/c㎡にすると明らかに加速が遅く、アクセルを離すとすぐに減速するのが分かりました。
ちょうどサイドブレーキを引きずったまま走った時のような感覚です。
また、ハンドルが異様に重くて怖かったです。よい子はマネしないように。

まとめ
というわけで、これらの結果をまとめると、
規定空気圧以上に高くすると、若干燃費が向上するものの大きな差は見られない。
しかし規定空気圧から1kg/c㎡ほど下げると、明らかに15％程度燃費が悪化する。
燃費を良くするために空気圧を少し高くする程度では、燃費の悪化は防げても燃費が向上する程の影響はなさそう。
と言えそうです。

引用元-タイヤ空気圧と燃費

まとめ

是非自分で空気圧を計り、自分で充填する方法を身につけましょう。燃費の向上は望めないようですが、安心度はグッと増します。

twitterの反応

https://twitter.com/H_Mazda7/status/635378566486605824
https://twitter.com/gozar536/status/634997852696002560
https://twitter.com/ColonelSandersb/status/634978791681449984

最初の目的地の神奈川区役所へ。途中ＧＳでタイヤに空気を足したら、入れすぎて後輪がスリップしたり、トレーラーの排ガス攻撃を受けたり…とネタは尽きないですが、今のところ元気です。

— ◎トトロ軍曹 (@totoro_gunso) August 21, 2015

すき家きた。くる前に原付のタイヤの空気が抜けててまたGSまで押していく羽目になってたのでくそあつい。

— ファーマイン (@farmine) August 19, 2015

https://twitter.com/rutap_q/status/633926142471237632

タイヤの片輪だけ空気が漏れてるらしく、この前のオイル交換の時に見てもらったけど何も言われなくて安心してたら、ガソスタでまた同じ事言われたから心配でオートバックス来てる

— 紅爪@いい加減元気になりたい (@crystallizelove) August 19, 2015

あと、ガソリンスタンドなどで“タイヤに空気入れてください”も結構キツイ。しかしこれは他人の命にも係わることだから、脇汗ﾌﾟｼｬｰしつつ言ってる…

— 責任海綿体 (@d__q__n) August 18, 2015

いつも行っているガソリンスタンド、経営者が変わったようで、やる気がみなぎっている。音楽が流れているし、「タイヤの空気見ましょうか？」と言われるし、クレジットカードをしつこく勧められたし。僕は無愛想な前の親子が好きだったな。

— 川口 宏 (@Knulp55) August 18, 2015

https://twitter.com/yu__no/status/633232871554093056