あなたの車のマフラー、違法改造になっていませんか〜

かっこよく車にのるなら少しは手を入れたいパーツの一つがマフラー。排気音がたまらないですよね。でもちょっと待ってください。そのマフラーちゃんと基準に適合したものですか？今回はマフラーの違法改造についてまとめてみました。取り締まりも強化されるようですし、必見です。

スポンサーリンク

スポンサーリンク

バンパー、マフラーの車検に通る基準は

バンパーやマフラーも含め、外装については道路運送車両法の細目公示、「外装の技術基準」の中に記述がありますが具体的な長さについては明記されません。車長は車検証に記されている長さでないといけないということがポイントになってきます。つまり、バンパーなどの自動車部品を装着した際には元の車長から±3cmの範囲であれば大丈夫です。バンパーやマフラーの車検に通る長さとは元の車長からの変化が±3cmの範囲ということになります。マフラーなどの自動車部品は「保安基準適合品」や「車検対応品」という表示で販売されているものもありますが、長さについては車長とトータルして考える必要があります。また、先が尖っているものは「突起物」とみなされるため車検には通りません。

マフラーについては2009年1月から排気管の突出に関する規定が設けられています。
それによると、
1．マフラーはその上方のフロアラインを含む鉛直面から10mmを超えて突出してはならない。
2．排気管はその端部に丸みをつけてあり、かつ、25mm以上の曲率半径を有するものにあたっては、フロアラインを含む鉛直面から10mmを突き出してもいい。
となっています。
車長に関する規定以前にマフラーに関しては上記の規定があるので注意しましょう。

引用元-車検に通るバンパーやマフラーの長さとは｜車検や修理の情報満載GooPit

悪質な自動車の違法改造は罰則の対象に

平成7年施行の自動車の規制緩和により、改造申請や変更検査を受けずに行える自動車の改造の範囲が大幅に拡大したことによって、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが定着してきましたが、最近では、知らず知らずに基準を逸脱しているケースや、意図的に保安基準に適合しないエアロパーツ、音量の大きいマフラー、白色灯クリアレンズのウィンカーやストップランプなどを装着している不正改造車が増加し、安全面、環境面への弊害が大きく叫ばれるようになりました。
このため、このような不正改造車の使用者や悪質な事業者を摘発する為に、平成14年3月18日国土交通省により、「道路運送車両法の一部を改正する法律案」がまとめられ、7月10日に国会を通過し7月17日に公布されました。（施工は公布の日より1年以内）また、悪質な不正改造車の使用者や、改造に関わった事業者に対しては、一定期間車両の使用停止、車検証・ナンバープレートの回収のほか、懲役刑（6カ月以内）・罰金（30万円以下）が科せられることが決定いたしました。
実質的な施行の開始は、平成15年4月頃となりますが、環境問題が叫ばれる中、前倒しで保安基準の適合性に関し、街頭検査や取締り等の強化が予定されています。クルマをカスタマイズされるユーザーならびに取り付け等を行う事業者におかれましては、音量が規定値外の爆音マフラーや、消音機能の劣化したマフラー等を使用することがないよう十分ご注意いただきますようお願い申し上げます。

引用元-JASMA 日本自動車スポーツマフラー協会｜不正改造防止運動

国土交通省が車の違法改造マフラーを排除する運動を強化

国土交通省は、2016年6月を「不正改造車を排除する運動」強化月間として、特に違法マフラーの排除に向けた取組みを強化することを発表した。
関係省庁、自動車関係団体等と連携し、街頭検査を集中的に実施するなど、騒音の原因となっている違法マフラー等悪質な不正改造車の排除に向けた取組みを強化、全国６４カ所に「不正改造車・黒煙１１０番」を設置する。

「違法マフラー」の定義
今回特に取り締まりの強化とされているのが「違法マフラー」だ。
純正のマフラーであれば問題はないが、「非純正のマフラー」では、「基準」に適合していることが求められている。平成22年4月以降に製作される自動車(バイク)および原動機付自転車では以下のように定められている。(一部抜粋)

・性能等確認済表示(JMCA、JQR、JATA、JARI等の性能等確認マーク)、協定規則適合品表示(Eマーク)又は欧州連合指令適合品表示(eマーク)等の表示のある基準適合品であること。
・マフラーの消音機能に関する部品(バッフル等)がある場合は溶接、リベット等で取り付けられているもの。(ボルト止め、ナット止め、接着等容易に取り外せる場合は不適合となる)

車両が平成22年4月以降に製作されている場合は、上記のように海外製マフラーに多い「eマーク」の表示がある場合でも、バッフル等の消音機能部品が、容易に取り外せる場合は不適合だ。「JMCA認証」マフラーであれば、いずれの条件も満たしているため適合品となる。
マフラーが適合していても、当然触媒装置が取り外されている場合は「違法改造」となる。

引用元-国土交通省、2016年6月から「不正改造」摘発の強化月間と定め、違法マフラーの取り締まりを強化 | ウェビック バイクニュース

マフラー改造車は全て違法？（Ｑ＆Ａ）

マフラー改造車は違法でしょうか？うちの前に止まられるとすごくうるさいです。

引用元-マフラー改造車は違法でしょうか？うちの前に止まられるとす… – Yahoo!知恵袋

マフラーには規定があって
音量や大きさ（車体からはみ出てないかなど）、
地上からの距離が主に決まっています。
音が少々うるさい場合でも規定の音量以内であれば違法ではありません。

引用元-マフラー改造車は違法でしょうか？うちの前に止まられるとす… – Yahoo!知恵袋

マフラーを交換する行為は違反では無いです。
交換するマフラーが音量などが、保安基準に適合していない物や、新品時は適合していても、劣化などで保安基準に適合しなくなった物はノーマルマフラーでも違反になります。

引用元-マフラー改造車は違法でしょうか？うちの前に止まられるとす… – Yahoo!知恵袋

ディーラーなどで取り扱い（推奨）販売されているスポーツマフラーは基準値内です。
（そうでなければ販売できませんからね）
スポーツマフラーと一口にいっても色々ありますからね。
格好や自己満足だけで取り付ける人（軽ＡＴや1ＢＯＸカーに多い）、軽量化や性能ＵＰを狙って付ける人。
因みにわたしも付けたかったのですけど閑静な住宅街に引っ越したのでマフラーカッターで止めました。（マニュアル車です）
車検対応品、保安基準適合品に関してはお咎めナシです。

引用元-マフラー改造車は違法でしょうか？うちの前に止まられるとす… – Yahoo!知恵袋

違法改造マフラーをつけた車に悩まされたときは

近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを付けた車・バイクのナンバーを控えて、各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課にメール・電話・FAXにて通報しましょう。
*匿名連絡可能です。「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。
——————————————————
非常にうるさい消音器(マフラー)を装着した、整備不良車と思われる車両に、大変迷惑しております。
下記に情報を記しますので、調査、整備通告書の発行、整備命令処分、不法改造車の使用停止命令など、厳正な対応、処分をお願い致します。
【記】
目撃年月日：　2010年12月5日
目撃時刻：　21時00分
目撃場所：　○○県○○市○○通り
対象車種：　乗用車
対象車色：　黒
ナンバー：　地名300あ12-34
その他特徴：
——————————————————

引用元-違法改造マフラー騒音バイク車通報方法

まとめ

車は運転手の自己表現ツールでもあります。かっこ良さを重視し過ぎて違法な改造を施さないようにしましょう。素敵なカーライフを！

twitterの反応

伊達組は田舎の方でネオンでデコってマフラー改造した爆音車で走り回ってそう…！粟田口はライトバンか軽トラの荷台(違法)にわんさか乗ってたら可愛いです……！

— ♭柚鳥(死因:和泉兄弟)♭♭ (@yu10_re) June 29, 2016

大型ダンプ、バス、トラック、トレーラーの騒音より爆音改造マフラー音の方が圧倒的にうるさいです。大型車の方が静穏なのは変です。

— 改造マフラー騒音公害被害者の会 (@gouonkun) June 29, 2016

https://twitter.com/Wktk__89/status/748108647167754240

高速道路のサービスエリアは休憩できるし、食べ物もおいしいしショッピングも楽しい憩いの場です。しかし爆音改造マフラー車、バイクが来ると環境は一変します。ドバババババ、ズドドドドドド

— 改造マフラー騒音公害被害者の会 (@gouonkun) June 29, 2016

車検は1年以上あります、改造箇所は足回りKTSの車高調、マフラーはワンオフ、カロッツェリアスピーカー、キッカーのウーファー、トルセンデフくらいです。

— としき (@chaser_lapin) June 28, 2016

カーショップのお兄ちゃんから、「車のマフラー。法律変わって不適合品になっているので、対策してくださいね。」などとアドバイスを、、　https://t.co/GzWnxtErd1
簡単にサイレンサーが外せたりしたらアウトみたい。気が付いたら愛車が違法改造車になっておる(/・ω・)/

— m.o.b/紅楼夢M16a (@aframu) June 26, 2016

最近、エアロを付けずマフラーも静かで車高だけギリギリ下げてる車をよく見ます。
そういう改造をする人って、イメージとしてはマフラーは爆音、エアロも派手で車高短にしていると思って,…https://t.co/2oim0DZHJP

— 知恵袋問題集 BOT (@Gene_cc) June 26, 2016

こんな時間にマフラー改造したクソうるせー車がエンジンつけっぱでマンションの下にしばらくいてそーと迷惑やった。音をわざわざでかくするような意味のわからん改造するやつは事故って死んでしまえ。

— ‍まなふぃ (@mana625) June 25, 2016

改造車は通り過ぎるだけだけど共産党はずっと同じ場所で騒音を出し続けるから爆音マフラーよりもたちが悪い

— はまるん提督@さよならWindows7 (@tk8799) June 24, 2016

R33騒音問題見てるとよく日本で車バイク産業が発達したなあっておもったけど、発達する→マフラー交換した改造車や暴走族も増える→スポーツタイプの車やバイクはうるさいもの(純正、改造問わず)って偏見になっていったのかなあと。

— きやべつ (@cabbage_hair52) June 19, 2016